中國裝備“踢”進(jìn)* 標準質(zhì)量獲認可

2014年巴西*開(kāi)賽，目光聚焦巴西賽場(chǎng)。此次巴西*上，從賽場(chǎng)外的中國產(chǎn)品到賽場(chǎng)上的中國品牌，從賽事中啟用的中國裝備到裝備背后的中國標準，都在悄然刮起一股中國風(fēng)。

 
　　中國足球雖然還徘徊在*門(mén)外，但中國裝備已經(jīng)“踢”進(jìn)了*賽場(chǎng)。從為南非*提供“嗚嗚祖啦”的吹奏樂(lè )器，到為巴西*提供的裝備，*見(jiàn)證著(zhù)中國制造和中國創(chuàng )造邁向世界的足音。
　　
　　5月20日，由中國北車(chē)股份有限公司設計、生產(chǎn)的新型電動(dòng)車(chē)組到達巴西里約港。這組電動(dòng)車(chē)組將帶領(lǐng)世界各地的球星和球迷前往里約馬拉卡納球場(chǎng)參加、觀(guān)看*。
　　
　　位于北京的同方威視技術(shù)股份有限公司為巴西*提供的安檢設備，也將在*期間為保障里約的安全貢獻自己的一份力量。
　　
　　*新建、翻新的多個(gè)足球場(chǎng)中，三一重工[0.00%資金研報]、徐工集團等中國工程機械身影不斷。在巴西庫亞巴市*、奧運會(huì )場(chǎng)館建設中，徐工產(chǎn)品主導了施工機械領(lǐng)域；而在首都巴西利亞的*國家體育場(chǎng)（馬拉卡納球場(chǎng)）和庫亞巴市的潘塔納爾*體育場(chǎng)改建工程中，三一重工則活躍在建設現場(chǎng)的每一個(gè)角落。
　　
　　從簡(jiǎn)單代加工的輕工制品，到復雜精密的裝備工業(yè)；從西亞酷熱的沙漠天氣，到美洲潮濕的熱帶雨林，中國裝備制造實(shí)現了質(zhì)的跨越。
　　
　　中國創(chuàng )造綻放世界
　　
　　6月13日（當地時(shí)間6月12日）起，來(lái)自世界各地的球員、球迷和觀(guān)眾，將乘坐中國研制的地鐵列車(chē)和EMU電動(dòng)車(chē)組參與、觀(guān)看*。而作為本屆*的安檢設備供應商——同方威視，將為巴西*提供安檢設備和安全保障服務(wù)。
　　
　　不論是安檢設備，還是搭載乘客的城鐵，中國制造都是它們背后堅實(shí)的靠山。
　　
　　中國北車(chē)長(cháng)客股份有限公司為交付巴西城鐵設計的*雙信號兼容系統，*由自主知識產(chǎn)權完成。
　　
　　“雙信號系統兼容的設計是國內在城鐵列車(chē)上實(shí)現，由公司自主完成信號系統與車(chē)輛的集成設計。”中國北車(chē)長(cháng)客股份有限公司設計師段洪亮介紹道。據悉，這一系統在車(chē)輛上安裝兩套信號設備，兩套信號設備能夠根據運行線(xiàn)路的不同實(shí)現自動(dòng)切換，使列車(chē)能夠在兩條不同信號系統的線(xiàn)路上運行，大大增加了車(chē)輛的使用效率。段洪亮認為，隨著(zhù)各城市地鐵線(xiàn)路的增多，同一列車(chē)有可能運行在不同信號系統的線(xiàn)路之間，因此這樣的設計能夠給出較的解決方案和應用示范。
　　
　　“EMU項目中列車(chē)裝置的全自動(dòng)脫軌檢測裝置也是此次的亮點(diǎn)之一。”中國北車(chē)長(cháng)客股份有限公司鐵路客車(chē)開(kāi)發(fā)部唐金康設計師說(shuō)。