兩大油企爭奪零售利潤 民營(yíng)油企無(wú)奈將歇業(yè)或轉行

 有分析師指出，在去年成品油本來(lái)利潤有限的情況下，這些較難拿到油源的民企已有約30%停止經(jīng)營(yíng)成品油

    -本報記者 李春蓮

    據媒體報道，中石油和中石化兩大油企正商討在內蒙古等多個(gè)地區對外停止批發(fā)成品油，主保直銷(xiāo)及零售的可行性，可能先在部分地區試點(diǎn)，為下一步在全國推廣做準備。

    一旦兩大油企停止批發(fā)成品油的地區擴大，民企的日子恐怕將會(huì )更加難過(guò)。

    更有分析師指出，近5年來(lái)看，由于沒(méi)有油源，民企因歇業(yè)或者被主營(yíng)收購的數量超過(guò)50%。

    停批成品油致無(wú)油可供

    民營(yíng)油企將歇業(yè)或轉行

    據了解，我國民營(yíng)加油站的主要油源來(lái)自中石油、中石化兩大油企，此外山東地煉企業(yè)也是國內民營(yíng)加油站的重要補充資源。

    卓創(chuàng )成品油分析師劉峰指出，如果一旦停止批發(fā)，對于山東華北和東北地區的民營(yíng)資源來(lái)看，影響較小，但是對于華中和西南甚至華南地區的一些民營(yíng)油企來(lái)說(shuō)將是巨大的影響，很多民營(yíng)油企將會(huì )因拿不到油源而歇業(yè)或者重新轉行。

    “去年在成品油本來(lái)利潤有限的情況下，這些較難拿到油源的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)約30%停止經(jīng)營(yíng)成品油。”他說(shuō)。

    目前，國內幾大石油*在石油開(kāi)采、進(jìn)口、提煉、批發(fā)、零售等各個(gè)環(huán)節擁有的市場(chǎng)支配地位，因此，民營(yíng)油企日子很難過(guò)，時(shí)不時(shí)地還要看兩大油企的臉色。

    “對于民營(yíng)油企來(lái)說(shuō)可以選擇去地方煉廠(chǎng)拿貨，但是現在地域限制，高額的運輸成本使得他們不得不放棄，只能就近選擇主營(yíng)拿貨。但是目前主營(yíng)的價(jià)格高不說(shuō)，還動(dòng)不動(dòng)就停止批發(fā)，供應自身油站。所以這幾年民營(yíng)油企，尤其是民營(yíng)油站確實(shí)生存困難。”卓創(chuàng )成品油分析師劉峰表示，近5年來(lái)看，民企因歇業(yè)或者被主營(yíng)收購的數量超過(guò)50%。

    此外，值得注意的是，由于成品油調價(jià)機制一直理不順，中石化和中石油還擁有石油和成品油進(jìn)口壟斷權，導致近幾年油荒頻現。

    去年油荒，中石化有關(guān)銷(xiāo)售人士稱(chēng)要首先保證自己的加油站柴油供應，沒(méi)有保證民營(yíng)加油站供油的責任而遭到輿論的炮轟。

    中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員宛學(xué)智指出，由于我國民營(yíng)加油站約占全國加油站總數的46%，且現在國內民營(yíng)加油站的油源主要來(lái)自中石油、中石化兩大油企，如果這兩家油企對外停止批發(fā)成品油，大部分民營(yíng)加油站將會(huì )出現無(wú)油可供的現象，屆時(shí)國內“油荒”或將重現，而這些民營(yíng)加油站也將會(huì )陷入被兩大油企吞并或者倒閉的境地。

    “由于我國石油產(chǎn)業(yè)既具有自然壟斷的性質(zhì)，又具有行政壟斷的性質(zhì)，民營(yíng)加油站與這些石油*所屬的加油站的市場(chǎng)地位并不對等，因此兩大油企有義務(wù)和責任批發(fā)成品油給民企。”他認為。

    兩大油企覬覦零售利潤

    全面停止批發(fā)不可能

    實(shí)際上，從去年開(kāi)始，中石油和中石化兩大油企就已經(jīng)開(kāi)始在零售業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷擴張。

    年報顯示，2011年中石化成品油零售量同比增幅達14.39%，直銷(xiāo)方面也有2.53%的增幅，批發(fā)量卻大幅縮減13.53%；2011年中石油在成品油零售達到39.2%，同比增加了0.8個(gè)百分點(diǎn)。

    而與零售市場(chǎng)不斷擴大相對應的是，兩大油企的加油站數量也在逐年穩步增長(cháng)。

    記者在兩家公司2011年年報上查詢(xún)到，2011年中石油加油站達到19362座，同比增長(cháng)7.6%，其中，自有資產(chǎn)加油站達到18792座，同比增長(cháng)8.0%；而中石化2011年的加油站數量達到30121座。

    兩大油企在成品油零售領(lǐng)域的擴張可見(jiàn)一斑。

    “目前只是個(gè)別地區停止批發(fā)，大部分走直銷(xiāo)和零售。應該是小范圍的試行停止批發(fā)成品油。”中宇資訊分析師王金濤告訴《證券日報》記者，目前每年批發(fā)總量依然能占到中石化、中石油銷(xiāo)售量的10%以上，僅中石化2011年的批發(fā)量就有1700萬(wàn)噸以上，這個(gè)量不是說(shuō)調整就能調整的。

    他認為，無(wú)論從批發(fā)、直銷(xiāo)和零售的比例看，還是從中石化、中石油實(shí)際銷(xiāo)售中的客戶(hù)群體維護來(lái)看，國內不可能全面停止批發(fā)。

    卓創(chuàng )資訊的數據顯示，目前國內成品油產(chǎn)量保持6.7%的漲幅，1-2月累計生產(chǎn)成品油4650萬(wàn)噸。受制于需求的低迷，成品油庫存快速回升。截止2月底成品油庫存比上月底提高181萬(wàn)噸，較去年同期增加96萬(wàn)噸，主要為柴油。

    “當前國內成品油庫存大幅增加，一方面是因為需求低迷造成庫存消化緩慢所致；而另一方面，原油的上漲造成市場(chǎng)對成品油漲價(jià)預期的期待增加，各環(huán)節囤油待漲也是主因之一。”卓創(chuàng )成品油分析師劉峰說(shuō)。

    此外，由于國內成品油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)有300元/噸的差價(jià)，更是讓兩大油企傾向于零售，而不愿意批發(fā)。

    王金濤還指出，兩大油企停批增加，主要是因為目前中國經(jīng)濟增速放緩，汽柴油消費疲軟，沒(méi)有出現往年的旺銷(xiāo)局面，直銷(xiāo)、零售環(huán)節的利潤相對批發(fā)要大一點(diǎn)，這和去年中石化、中石油的營(yíng)銷(xiāo)結構調整是相符的，并不是說(shuō)一次調整。以目前的行情看，局部停批對市場(chǎng)影響有限，*季度各地消費量都沒(méi)有起來(lái)，現在市場(chǎng)整體供大于求。